Galerie 2017-02a  

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Vormontageplatz der Hochmoselbrücke

 

Hochmoselbrücke am 20. Januar 2017

Hochmoselbrücke am 21. Januar 2017

Hangsicherung an der Hochmoselbrücke

Hochmoselbrücke und Natur

 

 

Bau der Hochmoselbrücke auf YOUTUBE

 

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Korrosionsschutzhalle und Montagekran

 

Brückensegment (29 m breit) vor der Korrosionsschutzhalle

 

Brückenkasten (25 m lang, 7 m hoch, 11 m breit)

 

Per Lkw aus Hannover angelieferte Kragarmplatten, 25 m lang und 4 m breit

 

Hohlkastenelement

 

Feinwerkzeuge der Stahlbauer zum Drehen der Hohlkastensegmente

 

Hydraulikpresse mit bis zu 500 Tonnen Hubkraft

 

Lange nicht benutzt! Deshalb eine ruhige Kinderstube!

 

Verschublager für Pfeilerspitze mit Seitenführung und zwei Gleitflächen

 

Gleitplatte, darauf die dunkle Haftlamelle,

daneben helle Gleitlamellen für die Unterseite der Gleitplatte.

Die Gleitlamellen sind für die Aufnahme des Gleitmittels gelocht.

 

Sichtbare Verformungen des Brückenkastens

 

Seile sichern den Brückenkasten am Widerlager auf der Hunsrückseite

gegen Abrutschen Richtung Eifel (0,53% Gefälle !).

Links und rechts erkennt man die Abdrücke der Haftlamellen

der Gleitplatten an der Unterseite des Brückenkastens.

Rechts ist die schräge Auswurffläche für die Gleitplatten erkennbar,

die diese nach Durchlaufen des Vorschubbalkens erreichen.

 

 

 

 

  Hochmoselbrücke am 22. August 2015

Hochmoselbrücke am 6. August 2016

Hochmoselbrücke am 29. und 30. Oktober 2016

Hochmoselbrücke am 30.10.2016

 

Hochmoselbrücke am 20. Januar 2017

Hochmoselbrücke am 21. Januar 2017

Hangsicherung an der Hochmoselbrücke

Hochmoselbrücke und Natur

 

 

 

 

 

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Letzte Änderung:  20.02.2017 10:04:14   -  Copyright Ulrich Perwass 1991/2017.    Alle Rechte vorbehalten